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2013年8月30日 (金曜日)

エフノク

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夢運ぶ黄色列車秋の雨

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コメント

うわっ、スゴイ。
丁度橋の上ですね。
何処行きかしら?
一両でしょうか?
ローカルな線路は我が方にも通っています。
一両か二両の可愛さです。
トコトコ乗りたいですね。

☆太郎ママさん
こんばんは
ちょうどうまい具合に列車の時間と
合わせることができました
この黄色い列車は島原外港行き
島原鉄道というローカル列車です
ほとんど一輌、時々2輌のこともあります
河口に架かった小さな橋を渡る列車
ノスタルジックな風景ですよね
列車の向こうは有明海です
コメントありがとうございます

投稿: 太郎ママ | 2013年8月31日 (土曜日) 09時28分

ほんとに夢をはこんでいます

いつもそうですがとりわけ情緒にあふれるお写真ですね

連続で撮ると昔のような失敗は一挙に減るのですね


☆hawkさん
こんばんは
島原鉄道の列車は黄色くて可愛いのでどこを
走っていても絵になります
田園地帯や海岸線を走るので懐かしい
気持ちになります
天気が悪かったのですがそこが情緒に
つながったんでしょうか
連写機能や画面確認もできるし何枚撮っても
オッケーと懐が深いです最近のデジタルカメラ
コメントありがとうございます

投稿: hawk | 2013年8月31日 (土曜日) 18時46分

 この立ち位置というか、ビューポイントというか、いいですね。川の向こうに橋がある、しかも一両電車が走る、いう事なしの風景ですね。
私は、福岡県の飯塚という、かつての炭鉱町に(大学時代から通算4,5回)行ってこんな構図で絵を描きました。遠賀川という大きな川で、鉄橋の向こうにボタ山があって、実に絵になりました。場所は違いますが、思い出しました。

 島原鉄道、乗りましたよ!。本当に車窓からの景色のよい鉄道でした。15年前くらいです。島原の乱の跡を訪ねる旅ですが、素晴らしい旅でした。
 この鉄道の名を聞けば、盲目の邪馬台国の研究家宮崎康平を思い出します。彼は、若い頃、島原鉄道の常務取締役でした。竹中直人、吉永小百合で映画化されましたね。

☆屋形船さん
こんばんは
懐かしの島原鉄道情報!
島原鉄道に乗って原城跡まで行かれたのですね
その頃はまだ加津佐駅まで運行されていて
原城駅で下車されたのでしょうね
今は廃線になってしまって島原外港までの
運行になりました
屋形船さんの足取りを辿ると原城跡から
口之津へ戻りフェリーで天草の鬼池へ渡った
という行程だったのでしょうか
地図で見ると天草と島原はとっても近いですよね
司馬遼太郎さんの街道をゆくの島原と天草編を
本棚で見つけたので再読中です
島原の子守唄の女の子が島原鉄道の
イメージキャラクターです
黄色い列車にも描かれています
あの暗いせつない歌とは違って可愛い女の子です
コメントありがとうございます

投稿: 屋形船 | 2013年9月 1日 (日曜日) 04時39分

 エフさんの、私の昔の旅行行程の推測、恐れ入ります。
私も、古いスケッチブックをさがしてみたら、1998年1月1日の午後、鬼池に渡る前に、高台に登って口之津の港を見下ろすように描いていました。ネットで調べると前年の97年4月に普賢岳の復旧工事が終わり、鉄道の運行が再開されました。

 私は島原城、島原武家屋敷→原城跡→口之津→鬼池と進んで本渡のホテルで泊ったと思います。島原鉄道は始発の諫早から乗ったことと思います。あこがれの鉄道でした。そこまでの行程は博多→鳥栖→佐賀→肥前山口→諫早しか考えられませんが、記憶にないのです。記憶というのはいいかげんなものですね。しかし島原、原城、口之津、鬼池はしっかり覚えています。

エフさんに触発されて昔の記憶を確かめることができました。ありがとうございます。島原鉄道が島原外港までとは寂しいですね。機会があればもう一度行ってみたいです。


☆屋形船さん
こんばんは
1998年1月1日元旦ですか
きっと寒かったでしょう
もう15年も前になるんですね
以前頂いたコメントに口之津から鬼池に
渡ったと書いてあったように記憶してました
まだ雲仙普賢岳の火砕流の跡が痛々しく
残っていたのではないでしょうか
長崎本線の特急カモメで諫早まで来て
島原鉄道に乗り換えだったのかな
有明海沿いを列車で走り天草へフェリーで
渡り天草五橋を通って熊本へ?
スケッチブックに旅先の風景のスケッチが
残ってるってステキですね
素晴らしい旅の記録
ページを開くといろんな思い出が蘇りそうです
次回長崎にお出でになる時は長崎新幹線が
開通してるかもしれませんね
コメントありがとうございます

投稿: 屋形船 | 2013年9月 5日 (木曜日) 23時34分

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